Catatan satu
Untuk katup solenoid yang dioperasikan pilot, perlu untuk memeriksa apakah perbedaan tekanan dalam pipa terlalu kecil. Jika perbedaan tekanan terlalu kecil,
katup solenoid tidak dapat bekerja secara normal. Dalam hal ini, diperlukan katup solenoid kerja langsung. Dan perbedaan tekanan terlalu besar, jauh melebihi nilai desain katup solenoid, dan tidak dapat bekerja secara normal, sehingga katup solenoid bertekanan tinggi harus digunakan.
Catatan dua
Katup solenoid umumnya dipasang secara horizontal. Jika lada dipasang di samping, dapat menyebabkan katup tidak menutup rapat, yaitu kebocoran internal, karena usahakan untuk menghindari pemasangan samping.
Catatan tiga
Ketika digunakan untuk waktu yang lama, jika segel antara piston dan dudukan katup tidak baik, permukaan penyegelan piston dapat digiling kembali, dan kemudian digiling dengan dudukan katup.
Catatan empat
Saat bekerja, perhatikan pengukur tekanan sebelum dan sesudah katup. Tekanan kerja tidak boleh melebihi tekanan pengenal, dan perbedaan tekanan kerja harus berada dalam kisaran perbedaan tekanan pengenal. Ketika tekanan kerja melebihi tekanan pengenal atau perbedaan tekanan kerja melebihi perbedaan tekanan pengenal, katup solenoid harus dihentikan, dan katup manual depan dan belakang harus ditutup untuk mencegah katup solenoid meledak dan bocor.
Catatan lima
Setelah katup solenoid dipasang, perlu untuk melewati media untuk diuji beberapa kali, dan kemudian dapat digunakan secara resmi setelah memastikan bahwa itu normal.
Catatan enam
Kotoran di dalam dan di luar katup besar dan permukaan hisap angker harus dibersihkan secara teratur. Berhati-hatilah agar tidak merusak permukaan penyegelan.
Catatan tujuh
Ketika katup solenoid tidak digunakan untuk waktu yang lama, katup manual di depan katup harus ditutup. Ketika diaktifkan kembali, katup solenoid uap harus mengalirkan air yang terkondensasi, dan melakukan tindakan pengujian beberapa kali, dan kemudian menggunakannya setelah sakelar normal.
